ΤΩΡΑ ΝΙΩΘΩ ΠΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟΣ! (Knight Rider)

Τις προάλλες είδα και το ενενηκοστό επεισόδιο της αυθεντικής σειράς του KNIGHT RIDER. Τέσσερις κύκλοι επεισοδίων, ενενήντα ολόκληρα και χορταστικά επεισόδια των 48 περίπου λεπτών το καθένα. Σε αυτή την ανάρτηση δεν θα κάνω αναφορά για τους ήρωες της σειράς, το KARR, τον Goliath και άλλους εχθρούς του FLAG, αλλά θα σταθώ σε μικρές λεπτομέρειες της θρυλικής σειράς του 1980. Άλλωστε, σύνοψη της σειράς μπορεί εύκολα να βρει ο καθένας στο διαδίκτυο.

ΕΝΔΥΜΑΣΙΑ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΩΝ.
Στην αρχή το κονδύλιο για την σειρά ήταν μικρό καθώς οι παραγωγοί δεν γνώριζαν την απήχηση της σειράς στους τηλεθεατές (συν τις πολλές Pontiac Tranc Am T-top που καταστράφηκαν στα γυρίσματα μετά από άλματα και ski mode). Για αυτό το λόγο τα κονδύλια για την ενδυμασία των πρωταγωνιστών ήταν σχεδόν … ανύπαρκτα. Έτσι, βλέπουμε στον πρώτο κύκλο επεισοδίων τον Μάικλ Νάιτ να έχει στα 5 πρώτα επεισόδια την ίδια ζώνη, ενώ σε λιγότερα το ίδιο πουκάμισο. Δεν σχολιάζω φυσικά την εν γένει ενδυμασία των πρωταγωνιστών. Είναι η αποθέωση του κιτς ('80 γαρ). Ο Μάικλ Νάιτ συχνά φορούσε λαχανί πουκάμισο, μαύρο παντελόνι μέχρι το κότσι, μαύρο πέτσινο (λαμέ) μπουφάν, καφέ καουμπόικες μπότες και λεπτή κροκοδιλέ ζώνη. Ήταν ΘΕΟΣ!! Η Μπόνυ σε πάρτυ για παράδειγμα φορούσε φόρεμα λαμέ μοβ. Έμοιαζε σαν κινούμενη μπάλα των παλαιών ντίσκο και θύμιζε πολύ την Καίτη Φίνου σε βιντεοταινίες με τον Στάθη Ψάλτη.

ΓΥΡΙΣΜΑΤΑ.
Τα σφάλματα των γυρισμάτων ήταν πολλά. Λόγου χάρη σε ένα επεισόδιο του πρώτου κύκλου είχαν τοποθετήσει οι παραγωγοί μια κάμερα στην δεξιά πλευρά της Tranc Am, ώστε να έχουν εντυπωσιακή λήψη στο τελείωμα του άλματος. Στο ξεκίνημα του άλματος, όμως, δεν μόνταραν την εικόνα και έτσι φαίνεται όλη η κατασκευή και η κάμερα η ίδια στην δεξιά πόρτα του αυτοκινήτου (!!!!)στην αρχή του άλματος. Σε όλους τους κύκλους των επεισοδίων πολύ συχνά επαναλάμβαναν τα ίδια άλματα του αυτοκινήτου ή την ίδια ski mode. Πολύ συχνά έδειχναν και τις ίδιες λήψεις: ή την πορεία σε στροφές στην έρημο ή την πορεία σε ευθεία δίπλα σε λίμνη.
Ο ΚΙΤΤ ήταν άτρωτος (;)Και όμως!!! Σε πολλά τελειώματα αλμάτων φαινόταν καθαρά πως κατά την πτώση του αυτοκινήτου το σασί κοβόταν στη μέση. Επιπλέον, κάθε φορά που έπεφτε στις 4 ρόδες από την ski mode πάντα κάτι ξεκολλούσε από το αυτοκίνητο και έπεφτε στο δρόμο (!!!). Τέλος, σε επεισόδιο του τρίτου κύκλου ένα (συμβατικό) αυτοκίνητο κτυπά την πίσω πλευρά της Tranc Am εσκεμμένα. Στο κτύπημα η κάμερα ζουμάρει το σημείο της σύγκρουσης και ξάφνου ένα μεγάλο κομμάτι από τον προφυλακτήρα της Tranc Am ξεκολλά και πέφτει στο δρόμο (!!!!!).

Από την πλοκή της σειράς δεν αντέχω και θα σχολιάσω τρία σημεία: α) Στον δεύτερο κύκλο μια μπουλντόζα ρίχνει τον ΚΙΤΤ σε μια λακκούβα με τοξικά. Ο ΚΙΤΤ διαλύεται τελείως, πλην των βασικών στοιχείων της μνήμης του. Η Μπόνυ τον επισκευάζει από την αρχή, αλλά ο νέος ΚΙΤΤ ….. θυμάται (!) την επώδυνη εμπειρία του και είναι πολύ φοβισμένος (!!). Την φοβία του θα την ξεπεράσει με την βοήθεια του Μάικλ. β) Στο μέσο του τελευταίου κύκλου ο Μάικλ Νάιτ αποχωρεί από το FLAG, παντρεύεται τη Στήβι, χηρεύει και ξαναγυρίζει στο FLAG σε ένα και μόνο επεισόδιο!!! γ) στον τέταρτο κύκλο επεισοδίων ένας πρώην κατασκευαστής του ΚΙΤΤ κλέβει την μοριακή φόρμουλα προστασίας και θωράκισης του ΚΙΤΤ και έτσι ένα θωρακισμένο όχημα τον καταστρέφει. Η Μπόνυ και ο νέος πρωταγωνιστής, ο RC, επισκευάζουν ξανά τον ΚΙΤΤ και τοποθετούν σε αυτόν το Super Pursuit System, κάνοντας έτσι την Tranc Am ένα πραγματικό έκτρωμα!!!
Η σειρά τελειώνει απότομα χωρίς να μνημονεύει την πορεία του FLAG και των ηρώων του (Στο τελευταίο επεισόδιο (voo-doo Knight) τα καθήκοντα της Μπόνυ τα ασκεί ο Ντέβον(!!!!)). Αυτό αφήνει στον θεατή ένα αίσθημα ανολοκλήρωτου. Όμως, είναι μια σειρά - θρύλος του 1980, με πλοκή πρωτοποριακή για την εποχή της, και με ένα αυτοκίνητο που συνεχίζει να είναι όμορφο σχεδόν 30 χρόνια μετά. Την απόλαυσα πραγματικά και θυμήθηκα τα παιδικά μου χρόνια.

ΥΓ1: Αν νομίζετε ότι χαράμισα 90 ώρες περίπου από τη ζωή μου παρακολουθώντας μια σειρά του 1980, γράψτε στην αναζήτηση του y-tube «KITT replica»….
ΥΓ2: Τώρα σειρά έχει ο Macgayver. 8 κύκλοι επεισοδίωνμ, νομίζω 140 επεισόδια. Ήδη είδα τα 4 πρώτα…..
ΥΓ3: Μετά έχει σειρά ο Voltron και οι Ταξιδιώτες στο χρόνο (Voyagers) κ. α.!!

Η ΜΟΥΣΙΚΗ ΠΟΥ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ!!!! - ΑΝΑΝΕΩΣΗ.

Αναφορικά με τον Στεφανίδη Αντώνη (βλ. την με αριθμό 2 σύνδεση) αξιοσημείωτο είναι και το κάτωθι:



http://www.stixoi.info/stixoi.php?info=Lyrics&act=index&sort=alpha&composer_id=355

Η ΜΟΥΣΙΚΗ ΠΟΥ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=FBD_Qep40iw&feature=रेलातेद

http://www.youtube.com/watch?v=rRKFmZrQN6w

ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΤΟΥ SX-4 ΣΤΟ ΧΙΟΝΙ ΜΕ ΤΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΑ.

Σε παλαιότερη ανάρτησή μου έγραψα σχετικά με δοκιμές που πραγματοποίησα με το crossover της Suzuki, σε ανώμαλα εδάφη, σε βρεγμένα χόρτα σε επικλινή εδάφη και σε υψηλό ύψος νερού. Αυτές οι δοκιμές έγιναν με το εργοστασιακό ελαστικό του αυτοκινήτου (ήτοι το Continental - ContiPremiumContact 2) και μου έδωσαν την εντύπωση ότι το αυτοκίνητο σε αυτές τις καταστάσεις κινείται περισσότερο από ικανοποιητικά. Μικρή μνεία έκανα στο γεγονός ότι το εργοστασιακό ελαστικό του αυτοκινήτου δεν ενδείκνυται για πορεία στο χιόνι.

Στις αρχές του Χειμώνα απευθύνθηκα στην αντιπροσωπία της Suzuki για ένα ελαστικό 20/80 ή 30/70. Διαπίστωσα ότι στις διαστάσεις του sx-4 (205/60 R16) δεν υπάρχει στην αγορά ένα ελαστικό με τις προηγούμενες προδιαγραφές.* Έπρεπε, λοιπόν, ή να τοποθετήσω ένα βροχολάστιχο ξανά ή ένα χιονολάστιχο, εξουδετερώνοντας έτσι τις δυνατότητες της 4-κίνησης. Αποφάσισα, τελικά να μην αλλάξω ελαστικά, παρά να αγοράσω αντιολισθητικές αλυσίδες.

Και τον Δεκέμβριο του 2010 και τον Φεβρουάριο του 2011 έριξε αρκετό χιόνι στο χωριό, με αποτέλεσμα να κάνω αρκετές δοκιμές με το αυτοκίνητο. Πρέπει να επισημάνω ότι δοκίμασα το αυτοκίνητο σε δρόμο που γνωρίζω καλά και σε χρόνο κατά τον οποίο αυτός δεν είχε κίνηση.**

Οδηγώντας μέσα σε "απάτητο" χιόνι 30-35 εκατοστών διαπίστωσα τα εξής:
1_ Σε ανηφόρα με αλυσίδες μπροστά και την 4κίνηση στο AUTO, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου γλιστρά απειροελάχιστα. Η πέδηση είναι ικανοποιητική.
2_ Σε κατηφόρα με αλυσίδες μπροστά και την 4κίνηση στο AUTO, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου γλιστρά στις στροφές, αν ο οδηγός τις επιχειρήσει με λίγο αναπτυγμένη ταχύτητα. Με την 4-κίνηση στο LOCK το αυτοκίνητο μεταμορφώνεται και πατάει στα σίγουρα, κινούμενο με μικρή, όμως, ταχύτητα.

Οδηγώντας μέσα στο δρόμο που ανοίγει το εκχιονιστικό μηχάνημα***, διαπίστωσα τα εξής:
Το αυτοκίνητο και στην ευθεία και πολύ περισσότερο στις στροφές σε κατωφέρεια γλιστρά απίστευτα, βροχολάστιχο γαρ!!! Με την 4κίνηση στο AUTO και μπροστά τις αλυσίδες το αυτοκίνητο λειτουργεί ως εμπροσθοκίνητο συμβατικό. Οι μπροστινοί τροχοί δεν "χάνουν", ώστε η αυτόματη 4-κίνηση να ενεργοποιήσει και να κινήσει τους πίσω τροχούς. Έτσι το εργοστασιακό ελαστικό (βροχολάστιχο) καθόλου δεν κρατά το αυτοκίνητο στο δρόμο. Οι πίσω τροχοί συνεχώς γλιστρούν και "πετούν" το αυτοκίνητο δεξιά ή αριστερά ανάλογα με την κλίση των μπροστινών τροχών. Μάλιστα σε μια στροφή κλειστή σε κατωφέρεια πάτησα απότομα το φρένο για να διαπιστώσω την συμπεριφορά της αυτόματης 4-κίνησης σε κατάσταση συνεχούς ολίσθησης. Το αποτέλεσμα ήταν να μην εμπλακεί αυτή καθόλου και το αυτοκίνητο να στρίψει απότομα για 180`. Βέβαια αυτό είναι λογικό γιατί το AUTO δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς μόλις απολέσουν την πρόσφυση οι μπροστινοί τροχοί, πράγμα αδύνατο όταν αυτοί "φορούν" αλυσίδες. Μετά από αυτό συνέχισα την πορεία μου με το LOCK και πατώντας εκεί, όπου το εκχιονιστικό μηχάνημα δεν καθάρισε, ώστε το αυτοκίνητο να δέχεται πίεση από το ύψος του χιονιού.

Συμπερασματικά έχω να πω πως το συγκεκριμένο βροχολάστιχο πατά καλά σε και σε στεγνό και σε βρεγμένο οδόστρωμα (μάλιστα σε πολύ βρεγμένο οδόστρωμα το αυτοκίνητο δεν υδρολισθαίνει καθόλου), αλλά έως εκεί. Για οδοστρώματα καλυμμένο με χιόνι ή λάσπη χρειάζεται ελαστικό 20/80 ή 30/70 συνδυαστικά με την 4-κίνηση. Σε περίπτωση που βρεθεί ο οδηγός σε χιονισμένο οδόστρωμα με το εργοστασιακό ελαστικό , πρέπει απαραίτητα να LOCK-άρει την 4 κίνηση και να τοποθετήσει αλυσίδες στους έμπροσθεν τροχούς.


ΥΓ: Περισσότερες φωτογραφίες όταν (και αν) εμφανιστούν από την υπερ-αναλογική φωτογραφική μου.

Συνεχίζεται...



* Τελικά η Continental έβγαλε στην αγορά στις διαστάσεις του sx-4 ελαστικό μάλλον 20/80, στις αναφερόμενες διαστάσεις
** Το χιόνι σε όλες τις περιπτώσεις ήταν περίπου 30 με 35 εκατοστά` το ύψος του ήταν πάνω από τη μάσκα του αυτοκινήτου και συνεχώς, όταν το αυτοκίνητο κινούνταν το "έξυνε" με το κάτω μέρος του.
*** Η δοκιμή έγινε σε πατημένο χιόνι από το εκχιονιστικό ύψους 5 εκατοστών περίπου, μιας και το μηχάνημα δεν αφαιρεί τελείως το χιόνι από το δρόμο.

ΝΑΙ. - ΕΛΑ ΜΩΡΟ ΜΟΥ!!!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=qidXOjOpVvU


Ακούστε το όλο. Ιδίως από το 02:50 και μετά!!!!

Ο ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΤΩΝ ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΩΝ!

http://www.youtube.com/watch?v=RLPVCJjTNgk

Ο ΧΩΡΙΣΜΟΣ.....

Αγαπημένε μου,
Αν δε το κατάλαβες, έφυγα. Τα πράγματά μου τα πήρα. Τα πράγματά σου τα έκαψα. Ελπίζω η φωτιά να μην εξαπλώθηκε στο διαμέρισμα της μάνας σου, αν και δεν κατάφερα να βρω έναν ικανοποιητικό λόγο γιατί να μην το κάνει.
Ακόμα, λυπάμαι -ειλικρινά- που πασάλειψα τον Ρόμπιν με κόπρανα και φελιζόλ. Είχα πιει. Σου άφησα πάντως μερικά ρούχα να φορέσεις, αν και καταλαβαίνω ότι θα δυσκολευτείς να τα βγάλεις από την λεκάνη. Συγνώμη.
Τα βιβλία σου τα έδωσα για ανακύκλωση.
Τα CD ήταν τόσο άθλια που αποφάσισα να τα αφήσω. Τα βινύλια τα χαράκωσα, αλλά, έτσι κι αλλιώς δεν έχεις πλέον πικάπ.
Μετά τον τελευταίο μας τσακωμό σκέφτηκα σοβαρά την σχέση μας και κατέληξα στο συμπέρασμα ότι είσαι μεγάλος μαλάκας. Έχεις την ευγένεια, την λεπτότητα, την εξυπνάδα και την ευαισθησία ενός πλάσματος που η μοίρα αποφάσισε ότι μπορεί να επιζήσει και χωρίς αυτά. Φυσικά αυτά λένε κάτι και για μένα που έμεινα μαζί σου τους τελευταίους 2 μήνες: Ότι έμενα με ένα μαλάκα.
Τουλάχιστον το σεξ τους τελευταίους μήνες ήταν κάτι παραπάνω από ικανοποιητικό. Σε αυτό βοήθησαν οι φίλοι σου. Μην στεναχωριέσαι, θέλω να ξέρεις ότι ο κόσμος είναι γεμάτος από ηλίθιες τσούλες, ικανές να αντέξουν έναν μαλάκα σαν κι εσένα. Αρκεί να είσαι ο εαυτός σου.
Σαφέστατα αντίο

ΥΓ 1. Ελπίζω να τρως ακόμα τα νύχια σου. Πότισα το γράμμα με ούρα που πήρα απ το νοσοκομείο. Μην ανησυχείς, η σύφιλη θεραπεύεται. Το ίδιο και οι μύκητες.
ΥΓ 2. Όχι όμως και η ηπατίτιδα C.
ΥΓ 3. Σε περίπτωση που θα θελήσεις να κάνεις κάτι το ρομαντικό, κουτό και ανώφελο, όπως το να ψάξεις να με βρεις, πρέπει να σου πω ότι τα λεφτά που μου άφησες για να πληρώσω το ενοίκιο τα έδωσα σε δύο Αλβανούς για να σου σπάσουν τα πόδια. Λυπάμαι αλλά είχα μείνει άφραγκη.
ΥΓ 4. Η κυρία Μπέλα με ρώτησε τι συμβαίνει και της είπα ότι σε συνέλαβε η αστυνομία για παιδεραστία. Καλύτερα να σταματήσεις τα ιδιαίτερα στις κόρες της.







ΤΩΡΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΚΕΙΝΟΥ!!!!


Αγαπημένη μου,
Το είχα ψυλλιαστεί ότι θα φύγεις εδώ και καιρό, απ' όταν αποφάσισες να διακόψεις το πρόγραμμα απεξάρτησης από το αλκοόλ... είχες τελειώσει όλα τα ποτά στο σπίτι, την κολόνια και το άφτερ σέιβ μου. Κατάλαβα ότι έφυγες γιατί ξεβρόμισε το σπίτι...
Κοίταξα κάτω από το κρεβάτι και είδα ότι τα ρούχα σου έλειπαν. Έφυγες βιαστικά και ξέχασες να απενεργοποιήσεις το σύστημα πυρόσβεσης, με αποτέλεσμα τα πράγματά μου να είναι λίγο βρεγμένα αλλά εντάξει. Ποιος είναι ο Ρόμπιν; Εγώ δεν είχα ποτέ κατοικίδιο. Προφανώς, μέσα στη ζάλη σου από το ποτό ξέσπασες επάνω σε κάποιο αδέσποτο. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί έριξες τα πρόχειρα ρούχα της κηπουρικής στη λεκάνη, αλλά δεν το βρήκα και τόσο σημαντικό.
Σημαντικό είναι ότι άδειασε επιτέλους η βιβλιοθήκη από τα Cosmopolitan που θεωρούσες Βίβλο της γυναίκας.
Όσο για τους δίσκους μου, ξέχασες ότι τους έχω μεταφέρει εδώ και καιρό σε mp3; Αν θυμηθείς, στο τελευταίο πάρτι είχαμε χρησιμοποιήσει τα CD για σουβέρ και τα βινύλια για να σερβίρουμε καναπεδάκια.
Χαίρομαι πολύ για τους συλλογισμούς σου, και ελπίζω να δεις κι εσύ κάποτε το video που τράβηξα όταν έπαιρνες ναρκωτικά και έκανες παρτούζα με τους υποτιθέμενους φίλους μου. Ήταν η πρώτη μου παραγωγή πορνό με ερασιτέχνες ηθοποιούς που σου τους γνώρισα σαν φίλους μου. Λυπάμαι που έφυγες χωρίς να πάρεις και εσύ την αμοιβή σου... που θα ήταν αρκετή με δεδομένο ότι το βίντεο το πούλησα για 20.000 δολάρια. Δεν στεναχωριέμαι, πάντως. Θα βρω άλλη πρωταγωνίστρια για το επόμενό μου βίντεο... έχω αρχίσει ήδη τις συνεντεύξεις.

ΥΓ 1,2. Ελπίζω να ξεμεθύσεις σύντομα και να συνειδητοποιήσεις ότι αυτό που μου έστειλες ήταν e-mail. Είμαι περίεργος να μάθω πού έριξες τα ούρα.
ΥΓ 3. Τα λεφτά που σου έδωσα ήταν της Μονόπολης, αλλά με το μονοψήφιο IQ σου δεν περίμενα να καταλάβεις.

ΑΥΓΟΥΣΤΙΑΤΙΚΟ ΦΕΓΓΑΡΙ.

HELLO BABY!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=U9ePbQfCPoA


Είναι απίστευτο, μοναδικό, ανεπανάληπτο και τεράστιο, ήτοι ξεσυλλόγιαστο!!!!!!!!!







HELLO ANOTHER BABY!

4 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 1936

ΤΙΜΗ ΣΤΗΝ ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΕΠΟΠΟΙΙΑΣ ΤΟΥ 1940.